Repenser la rue et le partage de l’espace public en fonction des personnes qui y circulent plutôt que sur les véhicules qui les utilisent est au cœur des revendications du CEUM. Dès 2010, le CEUM outille les professionnels et décideurs afin de « Concevoir les rues comme des espaces publics » lors de formations avec Jan Gehl. Avec The Center for Active Transportation de Toronto (TCAT), le CEUM collabore pendant des années sur les pratiques de « complete streets ».
Afin d’inspirer les municipalités québécoises et de reconnaître celles qui s’engagent dans la conception de rues sécuritaires, efficaces et confortables pour tous, le CEUM a répertorié et produit deux inventaires des rues conviviales au Québec. En 2020, il a produit une étude qui démontre le potentiel économique positif et direct des rues conviviales pour les rues commerciales locales et leurs acteurs.
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Environnement bâti
La ville est un écosystème construit par l’être humain. Cet environnement bâti se compose de bâtiments, d’infrastructures de transport, de parcs, de places publiques ou d’équipements collectifs. Les problèmes engendrés par l’urbanisation axée sur l’automobile et l’étalement urbain, de la sédentarité, à la pollution atmosphérique, en passant par la destruction de milieux naturels ou encore la minéralisation des villes, remettent en question la façon de développer les espaces urbains. La manière dont nous bâtissons nos communautés a un véritable effet sur notre santé et celle de nos villes. Ainsi, en modifiant le milieu bâti au profit d’environnements favorables à des comportements comme la marche, le vélo, la socialisation et le jeu, ou en faveur d’interventions telles que le verdissement ou la densification, il devient possible de créer des villes qui favorisent la santé, le bien-être et la sécurité de ses résidents et résidentes, tout en diminuant notre impact sur le climat.
