Le CEUM souligne l’engagement de la ministre des Transports et de la mobilité durable envers la sécurité des usager·ères vulnérables de la route avec l’annonce du Plan d’action en sécurité routière 2023-2028. Devant la situation alarmante du pire bilan routier des 15 dernières années pour les piéton·nes, il était nécessaire que le gouvernement passe à l’action : la prise en charge rapide du dossier par la ministre, les mesures de réduction de la vitesse annoncées ainsi que les pénalités prévues pour contraindre les mauvais comportements sont un pas dans la bonne direction pour des routes plus sécuritaires pour les enfants, les personnes aînées et l’ensemble des usager·ères vulnérables. Ces mesures devront être mises en place de pair avec des aménagements tangibles pour sécuriser nos routes et devront être accompagnées d’investissements conséquents pour rattraper le retard accumulé après des décennies de priorisation de la voiture dans l'aménagement des milieux de vie. Les solutions existent et le CEUM est convaincu que les Québécois·es sont prêt·es à agir pour protéger les usager·ères vulnérables et améliorer la qualité de vie de tous et toutes.
Le CEUM salue particulièrement les mesures proposées dans le domaine du transport actif vers les écoles. Nous savons maintenant que d’intervenir sur la vitesse de déplacement ainsi que sur l’aménagement se traduira par des résultats. Ces mesures sont d’autant plus importantes, sachant qu’entre 2012 et 2018, c’est en moyenne 2 collisions par jour d’école qui ont eu lieu en zone scolaire. Le CEUM se réjouit aussi de la mention de la rue-école comme une intervention efficace pour sécuriser les usager·ères vulnérables, ce dont témoignent deux ans de projets pilotes menés avec l’École de santé publique de l’Université de Montréal.
Le CEUM apprécie également les efforts faits pour appuyer les municipalités québécoises, notamment en bonifiant certains programmes d’investissements, en plus de proposer des mesures pour favoriser la collaboration entre le MTMD et celles-ci. Il ne faut pas perdre de vue que l’objectif de cette collaboration devrait se traduire par une capacité d’agir simplifiée des municipalités de toutes tailles, particulièrement en bordure des routes nationales et régionales qui traversent nos cœurs de villes et villages québécois.
Finalement, le CEUM accueille favorablement le retour de la Table québécoise de la sécurité routière qui permettra une mobilisation concertée de l’ensemble des parties prenantes qui ont un rôle clé dans la sécurisation de nos milieux de vie. De plus, le déploiement accru de radars photos, dont aux abords des écoles, contribuera à mettre fin à l’impunité des automobilistes et ainsi protéger les usager·ères plus vulnérables.
Le CEUM suivra de près les prochaines étapes du déploiement de la stratégie, dont l’adoption du projet de loi et du prochain budget. Le CEUM offre son soutien au gouvernement pour le déploiement de solutions pour l’aménagement de milieux de vie sécuritaires pour tous et toutes.
